4,8 - Uitstekend
  • Europa's grootste selectie
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Bescherming van de koper
  • Financiering
Europa's grootste selectie
Alleen gecertificeerde verkopers
Bescherming van de koper
Financiering

Trek racefiets vergelijking

Trek racefiets vergelijking

Domane VS Emonda VS Madone

Nieuwe post, nieuwe fietsrecensie! Deze keer draait alles om het merk Trek, jouw opdracht, onze video. We vergelijken de 3 Trek racefietsen voor je, de Domanede Madone en de Emonda met elkaar en ontdek welke het beste bij jou past!

Voordat we in de technische details duiken, leggen we eerst de belangrijkste kenmerken en doelen van de drie fietsen uit, te beginnen met de Domane. Bij deze duurfiets draait alles om comfort en meegaandheid tijdens langere ritten. Het is een zeer veelzijdige fiets die met zijn bredere banden zelfs licht grind grind met zijn bredere banden. De Emonda daarentegen is de lichtgewicht Trek racefietsen. Hij is aerodynamisch geoptimaliseerd en de afzonderlijke onderdelen zijn zo gekozen en op elkaar afgestemd dat het totale gewicht minimaal blijft. Dit maakt het een ideale klimfiets. De snelste van allemaal is de Madone, een aërodynamisch beest gebouwd voor pure snelheid op rechte stukken.

1. geometrie

Laten we eerst eens kijken naar de frameset en de geometrie. De Domane heeft de meest ontspannen framegeometrie met de langste stack en een relatief korte reach, zodat je redelijk rechtop zit. Hij heeft ook een veel langere wielbasis, wat voor meer stabiliteit zorgt. De Emonda en de Madone daarentegen verschillen qua geometrie niet van elkaar, maar je zit er sportiever op dan op de Domane. Dit verbetert de krachtoverbrenging en de aerodynamica van de fiets. De kortere wielbasis maakt deze twee ook wendbaarder.

2. framemateriaal en bandenspeling

Wat het materiaal betreft, zijn de frames van de Domane en de Emonda van aluminium en zowel de 500 als de lichtere 800 OCLV serie zijn verkrijgbaar in carbon, de Madone is alleen verkrijgbaar in Koolstof. Het comfort en de veelzijdigheid van de Domane worden verder verbeterd door de 38 mm brede bandenspeling (op de carbonversie, 35 mm op de aluminiumversie), de bovenbuis- en spatbordbevestigingen en de nieuw geoptimaliseerde iso-speed achter op het carbonmodel. Het 3e generatie model had ook een iso-speed voor, maar Trek heeft die inmiddels verwijderd om gewicht te besparen.

De Madone en Emonda zijn daarentegen afgestemd op snelheid en zijn uitgerust met 25 mm brede banden die een bandenspeling van 28 mm hebben. Omdat de Emonda is ontworpen voor lichtheid, heeft hij geen ISO-snelheid, dus je zult de weg hier echt voelen. De Madone daarentegen heeft ISO-snelheid op het achterwiel. Alle fietsen zijn op hun eigen manier aerodynamisch geoptimaliseerd, maar de Madone tilt het naar een hoger niveau met zijn aerodynamische Kammtail Virtual Foil buisontwerp dat door de lucht snijdt alsof het boter is!

3. onderdelen

Wat betreft de ploegengroepen valt er niet veel te vermelden. Alle drie zijn ze vergelijkbaar uitgerust en de groepen liggen in dezelfde prijsklasse. Er zijn echter enkele verschillen in het ontwerp van de zadelpennende stuur en in de keuze van de wielen die het hoofddoel van elke fiets ondersteunen. Naast de SLR versie wordt de Domane geleverd met vrij standaard wegwielen en een typisch rond stuur, terwijl de zadelpen een Kammtail Virtual Foil vorm heeft om de aerodynamica te verbeteren. De Emonda heeft daarentegen een soort zadelklem om het gewicht verder te verlagen en een platter, breder stuur om de fiets aerodynamischer te maken. De wielen zijn ook aerodynamischer, met een velgdiepte van ongeveer 37 mm. Om de aerodynamica nog verder te verbeteren heeft de Madone wielen met een velgdiepte van 51 mm, een Airfoil zadelpen en het meest aerodynamische stuur.

4e prijs

De prijs varieert natuurlijk afhankelijk van het model, maar je kunt tot bijna 15.000 euro per fiets uitgeven. De Domane begint bij 949 euro en gaat tot 14.499 euro. Een carbon model kun je krijgen vanaf 2.999 euro. De Emonda daarentegen gaat van 1.949 tot 13.999 euro, waarbij het carbonmodel ook begint bij 2.999 euro. Tot slot kun je tot 14.299 euro uitgeven aan de Madone.

Als we de goedkoopste en duurste fiets van elk model vergelijken in termen van totaalgewicht, is de Emonda onverwacht de lichtste van de drie. De Madone is tweede en de Domane derde. De Madone is de lichtste in de goedkopere categorie, maar dat komt omdat de Madone niet verkrijgbaar is in een goedkopere aluminium versie.

5. welke Trek racefiets moet het voor jou worden?

Als je een comfortabele allrounder zoekt, is de Domane je beste keus. Als je op zoek bent naar minimaal gewicht en goed klimvermogen, dan is de Emonda waarschijnlijk iets voor jou. Wil je pure snelheid ervaren, dan is de Madone met zijn ongeëvenaarde aerodynamica je nieuwe fiets.

Maar zoals we net hebben gezien, kunnen deze fietsen behoorlijk duur zijn, dus we raden je aan om naar de buycycle-website om ze tegen een gereduceerde prijs te vinden. Als je nog advies nodig hebt of vragen hebt, kun je altijd contact opnemen met ons team team contact opnemen. Tot dan wensen we je, zoals altijd, veel plezier met browsen en fietsen!