4,8 - Uitstekend
  • Europa's grootste selectie
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Bescherming van de koper
  • Financiering
Europa's grootste selectie
Alleen gecertificeerde verkopers
Bescherming van de koper
Financiering

Wikkel stuurlint op de juiste manier

Wikkel stuurlint op de juiste manier

Laat je racefiets er als nieuw uitzien

Racefietsen Het zijn echte blikvangers - elegant, snel, een lust voor het oog. Maar ze schitteren vooral als het stuur en scherp zijn, en de beste manier om dit te bereiken is met een vers rondje stuurlint. Het verfraait niet alleen het uiterlijk van je fiets, het verbetert ook het gevoel van het stuur en beschermt het tegen corrosie. Nic legt in de gelinkte YouTube-video uit hoe je zelf je stuurlint kunt vernieuwen en ik leg het uit in deze blogpost. Dus: ga naar de tapes, wikkel ze in, ga!

Voordat je begint, zorg dat je alle benodigde spullen klaar hebt liggen. Om je stuur opnieuw te omwikkelen heb je nodig:

  • Nieuw stuurlint
  • Twee extra stukken stuurlint van 5 cm
  • Eindkappen
  • Schaar
  • Isolatietape

Zodra alles klaar is, verwijder je het oude stuurlint en maak je je stuur grondig schoon van lijmresten en ander vuil.

Gebruik eerst de isolatietape om je remkabels direct achter de remkappen onder het stuur te bevestigen, als ze nog niet intern zijn geleid. Vouw hiervoor gewoon de remdoppen naar voren. Gebruik een tweede stuk isolatietape om de remkabels aan het stuur te bevestigen op het punt waar je stuurlint moet eindigen. Het punt vlak voordat het stuur weer breder wordt is meestal een goede plek.

Neem nu je rol stuurlint, wind het op en verwijder de eerste centimeters van de tapehoes. Als je met de rechterkant begint, begin je met de klok mee rond het stuur te wikkelen en tegen de klok in aan de linkerkant.

Begin de tape aan de onderkant van je stuur te wikkelen en zorg ervoor dat je de spanning steeds hoog houdt. De tape moet het stuur raken en er goed aan blijven plakken. Maak de eerste bocht zo, breng de rest van het tape weer naar boven en zorg er bij de volgende ronde voor dat je minstens een derde van de vorige rij bedekt met de nieuwe ronde stuurlint, zodat de rijen elkaar mooi overlappen. Werk je weg omhoog langs het stuur, waarbij je de spanning vasthoudt en ervoor zorgt dat je gelijkmatig en zonder gaten werkt. Als je uitglijdt of in de knoop raakt, rol je gewoon een paar centimeter af en probeer je het opnieuw.

Zodra je onder de remhendel bent, neem je de 5 cm extra strook stuurlint, verwijder je de afdekking van de tape en bevestig je die aan de onderkant van de remhendel.

Nu wordt het even lastig: wikkel de resterende tape strak om de onderkant van de hendel, waarbij je het extra stuk tape overlapt. Als je de binnenkant van de hendel hebt bereikt, wikkel je de tape omhoog, langs de zijkant van de hendel en over het stuur. Overlap opnieuw het extra stuk tape, maar wikkel iets dichter bij elkaar dan je tot nu toe op de rest van het stuur hebt gedaan, dus voel je vrij om iets meer dan een derde te overlappen en nog meer spanning te houden dan normaal. Wikkel rond de remhendel tot aan het bovenste stuur.

Als je dit gedaan hebt, kun je verder wikkelen zoals gewoonlijk. Als je de isolatietape hebt bereikt, wikkel je nog een paar laatste rondjes tot je de isolatietape helemaal bedekt hebt en markeer je de plek op de tape waar je nu gestopt bent met wikkelen. Knip het overtollige stuurlint af en wikkel het nog eens 5 cm terug.

Knip het nu opnieuw in, onder een hoek. Begin linksonder en knip naar rechtsboven. Wikkel nu de rest van de tape om het stuur, zodat je een duidelijke, rechte eindrand hebt. Druk het goed aan en nu heb je alleen nog het laatste stukje isolatietape nodig waarmee je het stuurlint vastzet. Wikkel het twee of drie keer rond, knip het af en druk het nog een laatste keer aan.

Vouw de remdoppen weer naar beneden, prop de einddoppen in de uiteinden van je stuur zodat ze het stuurlint mooi omklemmen en gebruik hiervoor eventueel een rubberen hamer.

Dat was het! Als je nog vragen hebt over het vervangen van het stuurlint of over fietsen in het algemeen, lees dan gerust verder op de blog of neem contact op met ons team team. En kijk ook eens op buycycle als je je nieuwe droomfiets wilt vinden of je oude wilt verkopen. verkoop je oude je oude. Tot die tijd wensen we je, zoals altijd: veel plezier met browsen, veel fietsplezier - en veel succes met het kronkelen!

Stuurlint voor racefietsen | buycycle

Laat je racefiets er als nieuw uitzien

Goed onderhouden racefietsen zijn echte blikvangers. Vooral modellen met een glanzend, schoon stuur stralen. Een mooi ingepakt en nieuw stuurlint helpt daarbij. Stuurlint in wit of een felle kleur geeft je fiets een elegante uitstraling of maakt er een echte blikvanger van. Je verfraait niet alleen het uiterlijk van je fiets, je verbetert ook het gevoel van het stuur en beschermt het tegen corrosie. Hier lees je hoe je het stuurlint eenvoudig zelf kunt vervangen en andere belangrijke informatie.

Hoe wikkel je een stuurlint in?

Stuurlint is snel en eenvoudig zelf op te winden, zelfs zonder enige handvaardigheid. Hiervoor leggen we eerst uit wat je nodig hebt. Het belangrijkste is natuurlijk een nieuw stuurlint, maar je hebt ook pluggen, een schaar, isolatietape en een extra stuk stuurlint van vijf cm nodig. Normaal gesproken wordt het extra stuk stuurlint meegeleverd. Anders kun je gewoon een stuk stuurlint afknippen.

De oude tape verwijderen

Na het verwijderen van de stuurpluggen aan de zijkanten en het terugvouwen van de griprubbers kunnen de eindtape en het oude stuurlint worden afgerold.

Het stuur schoonmaken

Je kunt het racefietsstuur ontvetten met een doek en wat remmenreiniger. Dit is belangrijk zodat het nieuwe stuurlint goed blijft zitten.

Voorbereiding

Een schaar, stuurpluggen, isolatietape en het stuurlint moeten binnen handbereik bij je racefiets liggen. Dan ben je er klaar voor: Eerst pak je het isolatietape. Dit is om de juiste geleiding van de schakel- en remkabels te garanderen. Plak de kabels vast waar het stuur voor het eerst buigt. Met een tweede stuk isolatietape zet je de kabels vast op de plek waar later het stuurlint moet eindigen. Een goede plek hiervoor is voordat het stuur in het midden breder wordt. Als de schakel- en remkabels eenmaal op hun plaats zitten, kun je het tape bij de hand houden voor later, als je het weer nodig hebt.

Het stuur omwikkelen

Een nieuw stuurlint op de juiste manier wikkelen is geen raketwetenschap. Hier lees je hoe je een mooie look krijgt. Je kunt het nieuwe stuurlint helemaal afwikkelen. Het is makkelijker als iemand het stuur vasthoudt terwijl je dit doet. Controleer of het nieuwe stuurlint een linker- en rechterkant heeft. Begin voor het afwikkelen op de plek waar eerder de stuurpluggen zijn verwijderd. Je kunt al een klein stukje van de zelfklevende afdekstrip verwijderen. Een opmerking over de afwikkelrichting: Aan de rechterkant van het stuur kun je het nieuwe stuurlint met de klok mee afwikkelen. Aan de linkerkant rol je het tegen de klok in af voor een mooie look.

Begin bij het afwikkelen aan de onderkant van het stuur, aan het uiteinde van het stuur. Wikkel het tape met een beetje spanning zo dat ongeveer de helft over het uiteinde van het stuur hangt. Het overtollige stuurlint wordt eenmaal helemaal over de rand gewikkeld en dan schuin omhoog getrokken. Zorg ervoor dat de plakstrips aan de onderkant van het stuurlint het stuur raken, ook al overlappen ze elkaar. Ten minste een derde van de breedte van het stuurlint moet het tape overlappen. Met deze techniek kun je langs het stuur omhoog werken terwijl er een lichte spanning op het tape blijft staan. Zorg ervoor dat er geen gaten zijn en dat het stuurlint van de racefiets altijd overlapt. Aarzel niet om het stuurlint iets af te rollen om de spanning aan te passen voor een betere pasvorm op het stuur.

Zodra je onder de remhendel zit, heb je de extra strook van vijf centimeter stuurlint nodig. Verwijder de kleefafdekking. Plak vervolgens de strook stuurlint aan de onderkant van de hendel. De uiteinden van het stuurlint moeten de greep raken. Wikkel het lange stuk stuurlint strak om de onderkant van de hendel, waarbij je het extra stuk tape iets overlapt. Als je de binnenkant van de hendel hebt bereikt, wikkel je het tape omhoog, langs de zijkant van de hendel en over het stuur. Laat de versnellingspook en remhendel niet in de weg zitten. Ook hier moet je het extra stuk stuurlint een beetje overlappen als je bij het bovenste deel van het stuur komt. Ga verder met het omwikkelen van het bovenste deel van het stuur. Nu gaat het van voor naar achter. Wikkel gewoon over de getapete kabels en bedek ze.

De tape kan uitrekken rond de bocht op het bovenste stuur. Pas gewoon de spanning aan en wikkel het strakker aan de voorkant van het stuur. Laat de tape in de bocht iets meer overlappen dan voorheen. Zodra je de bocht hebt voltooid, kun je terugkeren naar de normale overlapafstand. Als je op het punt komt waar je het tweede stuk isolatietape met het stuurlint hebt aangebracht, bedek het isolatietape dan volledig met het stuurlint.

Afronding

Het stuurlint moet een paar centimeter van de stuurpen verwijderd zijn. Pak de schaar en knip het laatste uiteinde van het stuurlint dat overbodig is af. Wikkel dan nog een klein stukje van het stuurlint af en knip het tape schuin af. De beste manier om dit te doen is om voor de racefiets te gaan staan. Vanuit deze hoek kun je het stuurlint schuin van buiten naar binnen afknippen. Wikkel het uiteinde van het tape weer schuin op. Als je alles goed hebt gedaan, zul je nu zien dat het uiteinde van het stuurlint perfect recht is langs de rand en niet bol staat. Houd de spanning op de stuurlintrand, pak het isolatietape en wikkel de rand van het stuurlint in dezelfde richting als het stuurlint: van voor naar achter.

Wikkel het isolatietape twee of drie keer om en knip het dan af aan de onderkant van het stuur. Knip vervolgens het overtollige van de vijf cm lange extra stroken stuurlint af en zet de afdekking er weer op. Tot slot wordt het overtollige stuurlint aan de binnenkant bij de rand van het stuur ingestopt en wordt de plug erop geplaatst. Dit kan een beetje lastig zijn. Gebruik een rubberen hamer om je te helpen de plug ondanks het stuurlint in de binnenkant van het stuur te duwen. Herhaal dit proces aan de andere kant en je hebt een geweldig nieuw stuur. Als je een gravelbike of mountainbike hebt die ook stuurlint heeft, kun je op dezelfde manier te werk gaan.

Als de instructies je niet hebben geholpen, Bezoek dan het buycycle YouTube-kanaal. Daar vind je nauwkeurige en ongecompliceerde video-instructies over hoe je het beste een stuurlint kunt wikkelen. Als je nog vragen hebt over de fiets, helpt het buycycle team je graag verder.

Hoe vaak moet je het stuurlint vervangen?

Als het stuurlint op een racefiets goed is vernieuwd, maakt het een goede visuele indruk. Maar hoe vaak is vernieuwing nodig? Veel fietsfanaten zien het vervangen van het stuurlint als een meditatieve taak om hun favoriete sportuitrusting af te stellen of om het een nieuwe look te geven met een nieuwe kleur. Het stuurlint vervangen is echter meestal maar één keer per jaar nodig. Dit komt omdat het stuurlint wordt aangetast door transpiratie van de handen en de effecten van het weer. Het tape slaat vocht en zouten op en vernietigt in het ergste geval ook het onderliggende materiaal - het stuur zelf. Dit geval van ontbering is echter zeldzaam. Om corrosie te voorkomen is het echter de moeite waard om de hele racefiets regelmatig met water te wassen en indien nodig extra afwasmiddel te gebruiken om vet effectief op te lossen. Voor een optimale verzorging droog je de fiets daarna volledig af en laat je hem niet achter in een warme, vochtige omgeving. Als je je fiets regelmatig wast - zelfs als hij niet zwaar vervuild is met modder en stof - en het stuurlint minstens een keer per jaar vervangt, kun je corrosie vroegtijdig opsporen en ernstige schade voorkomen.

Hoeveel tijd kost het om stuurlint te wikkelen?

Als je je stuurlint voor de eerste keer zelf oprolt, moet je er wat tijd voor uittrekken. Het kan immers wel een uur duren om een schoon en gelijkmatig resultaat te bereiken als je niet getraind bent en geen hulp hebt. Als je daarentegen je stuurlint bij een fietsenmaker laat vervangen, kun je rekenen op een half uur. Zoals overal geldt ook hier: Oefening baart kunst. Vooral voor taken die niet relevant zijn voor de veiligheid is het de moeite waard om het zelf te doen. Niet alleen bespaar je zo'n € 20 voor een stuurwissel bij de vakman, naast de materiaalkosten, maar je hebt ook een leuk knutselwerkje om je af te leiden van het dagelijks leven.

Wil je je stuurlint vervangen, maar heb je nog geen racefiets? Kijk dan eens op onze online marktplaats voor gebruikte fietsen. Misschien vind je jouw droommodel ook wel tijdens het surfen op buycycle.com.