4,8 - Uitstekend
  • Europa's grootste selectie
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Bescherming van de koper
  • Financiering
Europa's grootste selectie
Alleen gecertificeerde verkopers
Bescherming van de koper
Financiering

Focus Izalco Max 9.8 Beoordeling

Focus Izalco Max 9.8 Beoordeling

De underdog in de racefietswereld

Het is weer tijd voor een racefietsrecensie. En nadat we de grote spelers van Canyon, Trek & Cube hebben we de grote spelers van , Trek & , al onder de loep genomen en nu duiken we wat dieper in de racefietswereld. Vandaag kijken we naar een echte underdog: de Focus Izalco Max 9.8. Het zou de "allrounder" van Focus moeten zijn, maar wat kan hij echt?

1. geometrie

Dankzij de lange reach, korte stack en korte balhoofdbuishoek zit je er iets agressiever en aerodynamischer op. Samen met het lichtgewicht en zeer stijve high-endkoolstofmateriaal en de aerodynamisch geoptimaliseerde Kammtail buisvormen (die aan de voorkant rond en aan de achterkant plat zijn om de luchtweerstand te minimaliseren), is je zitpositie zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging en dat de fiets echt uitblinkt in sprint- en klimsituaties.

Dit betekent niet dat de Izalco Max niet comfortabel is. De zadelpen heeft een offset van 15 mm, maar omdat de zitbuis iets naar voren is geschoven, is de werkelijke offset slechts 2 mm - dit zorgt voor een betere compliance van de zadelpen aan de achterkant en biedt je dus meer comfort op ruw terrein. Het carbon materiaal dempt ook lichtere trillingen, hoewel niet bijzonder sterk.

Dankzij de korte liggende achtervork, de korte wielbasis en de balhoofdhoek is de Izalco wendbaar en kun je er precies en behendig mee rijden, zelfs bij hoge snelheden en in bochten. Vergeleken met meer klassieke racefietsen is de wielbasis echter iets langer en de balhoofdhoek iets losser. Dit maakt de Izalco stabieler en minder nerveus, zelfs bij hoge snelheden.

2. bandenspeling

De officiële bandenspeling is 28 mm, wat oké is. Maar omdat Focus deze motorfiets adverteert als een "allrounder", is minimaal 32 mm bandenspeling naar onze mening geen kwaad gekund hebben...

3. onderdelen

De Izalco Max 9.8 is uitgerust met de draadloze Shimano Ultegra di2 12-speed groepset voor snel, soepel en stil schakelen. Afhankelijk van je vaardigheden en rijomstandigheden kun je met het semi-compacte 52/36 kettingblad en de 11-30 cassette met gemak beklimmingen aan en op vlakke wegen alles uit de kast halen. Je krijgt ook 160 mm schijfremmen die uitstekende remprestaties leveren onder alle weersomstandigheden.

De fiets is uitgerust met de DT SWISS ARC1600 carbon wielset met een velgdiepte van 48 mm, die ook bijdraagt aan de aerodynamica en lichtheid. Maar daar houdt de aerodynamische optimalisatie niet op: De beruchte carbon zadelpen heeft een D-profiel en de cockpit van het 9.8 model is uitgerust met de nieuwe, volledig geïntegreerde, lichtgewicht CIS Aero stuurpen en het Easton Aero carbon stuur.stuur stuur. Een ander hoogtepunt? Alle kabels zijn volledig intern geleid, wat zorgt voor een strakke look en de aerodynamica nog verder verbetert. We hoeven hier niet in detail te treden over het fi'zi:k Antares zadel en de Vittoria Corsa Control banden, beide solide maar geen bijzondere onderdelen.

4. gewicht

Op de weegschaal: Vergeleken met de Izalco 8-serie heeft de Izalco 9.8 een lichter carbonframe van hogere kwaliteit. Volgens Focus weegt hij 890 g in maat M en is de vork 360 g. Als je alle onderdelen bij elkaar optelt, kom je uit op een fiets van 7,9 kg. Dat is niet bijzonder licht, maar nog steeds niet slecht. Het relatief hoge gewicht is immers ook te danken aan het aerodynamische buisontwerp, dat weer zijn eigen voordelen heeft. Samengevat: Hoewel de Izalco Max een allrounder zou moeten zijn, is het eigenlijk meer een snelle sprinter dan een duurzame klimmer.

Prijs 5

Gezien de hoogwaardige onderdelen en het high-end aero-frame is de prijs van de Focus Izalco Max 9.8 met 6.199 euro heel behoorlijk. Vergelijkbare fietsen met vergelijkbare onderdelen zitten in dezelfde prijsklasse, de Izalco Max is zelfs goedkoper dan sommige modellen van Specialized of Trek. Hij weegt echter ook meer...

6. Is het iets voor jou?

Als je op zoek bent naar een allround racefiets met geweldige onderdelen en aerodynamica die ongelooflijk efficiënt en snel is op de vlakke stukken, maar toch met gemak klimmetjes aan kan, dan heeft onze underdog zeker sterpotentieel voor jou. Als je hem letterlijk op de goudschaal wilt leggen en het gewicht vrij strikt wilt nemen, dan zijn er zeker betere fietsen voor jou te vinden.

🚵🏽
De Focus Izalco Max 9.8 is ideaal voor ambitieuze en ervaren hobbyracers die het maximale uit hun snelle ritten willen halen, zelfs als ze op ruwer asfalt rijden. Voor beginners is de prijs misschien iets te hoog en de nerveuze voorkant kan even wennen zijn - dan ben je beter af met de Izalco Max 8 serie.

We zouden geen buycycle zijn als we je een fiets zouden voorstellen die je hier niet kunt vinden. Als je nu verslaafd bent aan de Izalco Max 9.8 of in het algemeen op zoek bent naar een nieuwe weg-, gravel- of mountainbike, kijk dan eens op buycycle.com. Als je vragen hebt over de Izalco, ons team altijd voor je klaar en als je meer tips en trucs over fietsen nodig hebt, neem dan een kijkje op de blog! Tot dan wensen we je: veel plezier met browsen, veel fietsplezier!