4,8 - Uitstekend
  • Europa's grootste selectie
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Bescherming van de koper
  • Financiering
Europa's grootste selectie
Alleen gecertificeerde verkopers
Bescherming van de koper
Financiering

Aluminium VS Carbon

Aluminium of carbon? Om het je gemakkelijker te maken om te beslissen bij het kopen van je volgende fiets, hebben we dit blogartikel voor je tevoorschijn getoverd.

Aluminium VS Carbon
Foto door Jan Kopřiva / Unsplash

De buycycle frame vergelijking

Aluminium of carbon? Ouderwets of de nieuwste rage? Wat nu echt het ideale framemateriaal zou moeten zijn is een heet hangijzer in de fietswereld en nee, zoals zo vaak is er geen gouden formule.

Dus om wat licht te werpen op de carbon vs aluminium mythes en je te helpen de juiste beslissing te nemen bij het kopen van je volgende fiets, heeft Nic een YouTube-video en ik heb dit blogartikel erbij getoverd.

1. de materialen 1x1

Voordat we in de vergelijking duiken, laten we eerst een beetje materiaalkunde doen en de basiseigenschappen van de twee grondstoffen afvinken.

Koolstof is een kunststof versterkt met uiterst veerkrachtige koolstofvezels en werd oorspronkelijk ontwikkeld voor de lucht- en ruimtevaartindustrie. Omdat de afzonderlijke vezelstrengen fijn gemanipuleerd en bewerkt kunnen worden, is koolstof een zeer flexibel en aanpasbaar materiaal. Het heeft een relatief lage dichtheid en is, hoewel het weinig weegt, behoorlijk resistent en sterk.

Afhankelijk van het budget en het doel van de productie varieert het fabricageproces echter sterk. De vezels worden in verschillende mate verhit, met verschillende harsen gebonden, op verschillende manieren gelaagd en rechtgetrokken en al deze variaties van het uiteindelijke carbonproduct hebben een aanzienlijke invloed op de eigenschappen ervan - dit geldt ook voor carbon fietsframes en hun rijeigenschappen.

Aluminium is als materiaal niet zo vreemd voor ons als carbon. Als een zeer licht en extreem goedkoop metaal is het al heel lang een populaire grondstof voor de fietsindustrie. Maar omdat het erg zacht is Fietsframes aluminium fietsframes extreem dik, wat de enige manier was waarop het gebruikte materiaal voldoende robuustheid van de afgewerkte fiets kon garanderen. Tot op de dag van vandaag wordt aluminium gemengd met andere metalen zoals magnesium, zink of siliconen voor voldoende stabiliteit en duurzaamheid.

2. gewicht

Omdat carbon minder dicht is dan aluminium, weegt een carbonframe ook gemiddeld 200 tot 500 gram minder dan een aluminiumframe. Een lichtere fiets is gemakkelijker te beklimmen, sneller te versnellen en gemakkelijker te controleren en te draaien. Maar voordat we op dit punt 1:0 verklaren voor carbon: Heel weinig mensen zullen een echt verschil merken tijdens het rijden.

Bovendien zijn de afzonderlijke vezels en lagen van goedkopere carbon frames met meer hars verbonden. Zo kan het gebeuren dat een high-end aluminium fiets lichter is dan een goedkopere carbon fiets. Last but not least speelt de keuze van de onderdelen altijd een rol in het gewicht van de fietsen.

3. comfort, stijfheid en rijeigenschappen

Ook al is comfort sterk subjectief: Carbon scoort hier meestal beter. Omdat het materiaal schokken en trillingen beter absorbeert, bieden carbon fietsen een soepelere rijervaring. Het feit dat de lagen en de richting van de vezels zo fijn kunnen worden afgesteld, maakt het voor fabrikanten gemakkelijk om carbon fietsen lateraal stijf en verticaal meegaand te maken - perfect voor hobbeliger terrein, zonder dat dit ten koste gaat van snelheid en gemakkelijke hanteerbaarheid, vooral in scherpe bochten.

Aluminium fietsen worden tegenwoordig nog steeds als vrij stijf en onverzettelijk beschouwd. Dat komt omdat frames 30 jaar geleden extreem dik, stijf en dicht moesten zijn om voldoende stabiel te zijn. Tegenwoordig kunnen ingenieurs de dikte van het frame op afzonderlijke punten variëren en zo vergelijkbare eigenschappen bereiken als die van carbon frames. Op deze manier beïnvloeden hydroforming of butting de framedikte en -vorm, en haalt aluminium de comfortcompetitie weer enigszins in.

Ook hier komt het uiteindelijk neer op de keuze van onderdelen - het type ophangingde vorm van het zadelde breedte van de banden en de geometrie van het frame - omdat deze in grote mate de rijervaring bepalen.

4. duurzaamheid en reparatiemogelijkheden

Carbon is, ondanks dat het zo licht is en een lage dichtheid heeft, behoorlijk sterk en kan veel spanning weerstaan. In het fabricageproces kunnen sommige delen van het frame ook schokbestendiger worden gemaakt door de vezels in lagen aan te brengen, dus onder goede omstandigheden kun je met carbon fietsen vrijwel eeuwig doorrijden en slijten ze niet. Toch zijn ze verre van onverwoestbaar en aluminium wordt algemeen beschouwd als het duurzamere en breukvaste materiaal. Veel off-road rijders en tricksters geven daarom de voorkeur aan aluminium fietsen, zodat ze zich na een ongeluk geen zorgen hoeven te maken over het frame en zich volledig kunnen concentreren op de manoeuvres.

Bij een spectaculaire val kun je jarenlang op je aluminium fiets blijven rijden. De fiets kan krassen en deuken oplopen en ook de rijeigenschappen van de fiets kunnen door dergelijke vervormingen worden aangetast, maar het frame zelf breekt zelden. Een fiets van carbon overleeft dezelfde val minder goed. Als hij een klein scheurtje oploopt, kan hij onverwacht helemaal uit elkaar vallen, wat een ernstig gevaar voor de rijder(s) kan worden. Deze scheurtjes na een val vallen soms niet meteen op, dus is het belangrijk om als eigenaar van een carbonfiets het frame na elke botsing of ongeluk goed te bekijken. Carbon frames kunnen ook scheuren bij de bevestiging van onderdelen, bijvoorbeeld als er iets te strak is vastgeschroefd. Eenmaal gescheurd is een carbon fiets niet meer berijdbaar.

Maar gelukkig kan het relatief gemakkelijk gerepareerd worden en zal het, na een goede reparatieservice, in zijn eigenschappen niet verschillen van een nieuwe fiets. In het geval van kapotte aluminium frames is het verstandiger ze meteen helemaal te vervangen, want reparaties zijn vrij duur en tijdrovend - een nieuw frame is goedkoper. Pluspunt: in tegenstelling tot carbon is aluminium recyclebaar.

Prijs 5

Laten we tot slot eens kijken naar de prijskaartjes: Carbon fietsen zijn over het algemeen duurder. De gebruikte materialen kosten meer, het productieproces is complexer, kost meer tijd en vereist speciale apparatuur en deskundigheid. Dit alles wordt natuurlijk weerspiegeld in de prijs.

Aluminium kozijnen kosten vaak maar de helft, dus het materiaal zelf is een van de goedkoopste op de markt. Bovendien kunnen ze in massa worden geproduceerd in sterk geautomatiseerde productieprocessen.

Deze verschillen in productiekosten en prijzen betekenen dat de prijs-prestatieverhouding van aluminium die van carbon verslaat: als je een aluminium en een carbon fiets uit dezelfde prijsklasse vergelijkt, zal de aluminium fiets betere onderdelen hebben.

Je moet dus een evenwicht vinden tussen de kwaliteit van het frame en de kwaliteit van de onderdelen - hoe dat precies vormgegeven moet worden is uiteindelijk aan jou. Maar houd misschien één ding in gedachten: het is altijd gemakkelijker om onderdelen te verbeteren dan om een nieuw frame achteraf in te bouwen.

6. Wat is nu beter? Koolstof of aluminium?

Je hebt het al geraden: er is geen universeel antwoord op deze vraag. Wat belangrijk is: wat is je budget? Zijn jullie off-road truckers of asfaltracers? Hoeveel waarde hechten jullie aan gewicht, hoeveel willen jullie je zorgen maken over de gevolgen van mogelijke valpartijen? Zijn jullie beginners of zijn jullie al jaren hardcore fietsers?

Maar zoveel is zeker: aluminium is goedkoper, minder gecompliceerd en geeft minder zorgen: rijden, crashen, het komt goed. Carbon biedt meer mogelijkheden als het gaat om speciale eisen aan de rijeigenschappen, het is lichter en wendbaarder.

Maar als je moet kiezen tussen twee hoogwaardige frames van aluminium en carbon, kun je niet fout gaan. De laatste merkbare verschillen in het rijden zijn door de technologische vooruitgang in de fabricage zo geminimaliseerd dat alleen absolute professionals en veteranen ze zouden opmerken.

Het belangrijkste is om een fiets te vinden waar je je prettig op voelt, die je optimaal rijplezier geeft en waar je blij van wordt. En wij bij buycycle hebben misschien wel de perfecte nieuwe fiets voor jou. Dus neem een kijkje op onze website! Als je twijfelt over de keuze van je nieuwe fiets, dan kan ons team altijd voor je klaar. Tot die tijd wensen we je zoals altijd: Veel plezier met browsen, veel fietsplezier!