4,8 - Uitstekend
  • Europa's grootste selectie
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Bescherming van de koper
  • Financiering
Europa's grootste selectie
Alleen gecertificeerde verkopers
Bescherming van de koper
Financiering

Fietsinnovaties en e-bike test

In dit bericht kijken we naar 4 fietsinnovaties: E-bike test inbegrepen

Fietsinnovaties en e-bike test
Foto door Semih Aydın / Unsplash

4 innovaties die de fiets opnieuw bekijken: eerlijk, groen, techy en connected

Schijfremmen, elektrisch VersnellingsgroepenHydraulisch hydraulische zadelpennenE-bikes en opvouwbare bakfietsen: de fietswereld heeft de afgelopen jaren heel wat succesvolle knutselwerkjes meegemaakt. Sommige daarvan zullen ons en de planeet op de lange termijn goed doen (hallo Schwalbe bandenrecycling). In het bericht van vandaag presenteren we vier uitvindingen die afzonderlijke onderdelen, processen of de fiets als geheel op zijn kop zetten en duurzamer en moderner maken.

1. fietsen van bamboe

Blikvanger en eerlijke speler: Sinds 2012 produceert het Duitse bedrijfje MyBoo fietsen die ecologisch en sociaal duurzaam zijn. In tegenstelling tot de energie-intensieve productie van aluminium frames MyBoo op fietsframes van bamboe: het natuurlijke materiaal is licht, stabiel en groeit snel weer aan. Lange transportroutes vallen ook weg omdat MyBoo samenwerkt met het Yonso Project in Ashanti, Ghana, waar bamboestruiken inheems zijn. De ecologische voetafdruk van MyBoo-fietsen is dus aanzienlijk kleiner dan die van een reguliere fietsenfabrikant.

Bovendien is er in de meer dan 10 jaar van samenwerking tussen Yonso Project en MyBoo een partnerschap van gelijken ontstaan dat de economische onafhankelijkheid van de Ashanti-regio bevordert. Meer dan 40 framebouwers zetten daar nu de bamboeframes in elkaar: Tegen eerlijke lonen en onder arbeidsomstandigheden die in overeenstemming zijn met de mensenrechten. MyBoo herinvesteert zijn winst in lokale onderwijsprojecten in Ghana en bouwde met Yonso Project de "Yonso Project Model School", die meer dan 1.000 jongens en meisjes uit de regio toegang geeft tot onderwijs.

Het managementniveau Het managementniveau bestaat voor meer dan 50% uit vrouwen.Er is geen genderkloof. Op het gebied van gelijkheid, duurzaamheid voor het milieu en lokale steun voor onderwijs en ontwikkeling is MyBoo een geweldig rolmodel voor de branche. Niet voor niets is het bedrijf genomineerd voor de Duitse duurzaamheidsprijs 2023.

2. luchtfilter in band

De volgende innovatie die we presenteren bevindt zich momenteel nog in de ontwikkelings- en testfase: fietswielen die de lucht zuiveren terwijl ze rollen. De banden zijn ontworpen om de energie die vrijkomt tijdens het rijden en de wind te gebruiken om de lucht te filteren in gebieden die vervuild zijn door fijnstof en andere luchtvervuiling. Speciale apparaten op het voorwiel vangen zo fijne stofdeeltjes en schadelijke gassen zoals ozon of stikstofoxiden op en stoten de schone, gefilterde lucht uit.

Het ingenieuze? De GoRolloe band heeft geen elektriciteit nodig, geen energie, voedt zichzelf zelfstandig als een dynamo licht zijn benodigde kracht uit de rotatie van de banden. Vleugels op de GoRolloe leiden de lucht uit de luchtstroom naar de filters, die dan gereinigd tevoorschijn komen. Zonder lawaai, zonder elektriciteit, zonder extra opladen of ruimtebeslag.

De Britse innovatie van de jonge industrieel ontwerper Kristen Tapping is daarom een veelbelovende oplossing voor vervuilde binnensteden. vervuilde binnenstedenHet maakt gebruik van de toch al milieuvriendelijke transportmethode fietsen in overvolle stedelijke gebieden en zorgt actief voor schone lucht waar dat het hardst nodig is. Het project wordt onder andere gefinancierd door de Europese Unie en het innovatiefinancieringsprogramma Fast Start van Innovate UK.

3. augmented reality

Fietsen vanaf de bank: De Nederlandse fietsfabrikant Van Moof, die vooral bekend staat om het strakke en moderne ontwerp van hun e-bikes en hun innovatieve antidiefstalsysteem grote populariteit heeft verworven, doet zijn zaken voornamelijk via het net. Ondanks boetieks in New York, Parijs, Londen en andere metropolen, verkoopt Van Moof 80% van zijn modieuze fietsen online: Dit betekent dat de fiets niet meer van alle kanten hoeft te worden bekeken, dat alle onderdelen tot in detail moeten worden gecontroleerd en dat er geen testritten meer hoeven te worden gemaakt.

De extra portokosten voor retourzendingen zorgen voor een uitstoot van kilo's CO2 per pakket, uitstoot die vermeden zou kunnen worden als online aankoopbeslissingen bewuster en op basis van nauwkeurigere informatie genomen zouden kunnen worden. Het transport van grote en volumineuze voorwerpen, zoals fietsen, vormt een bijzondere belasting voor het klimaat. Van Moof heeft zich ten doel gesteld het aantal ruilingen en retouren te verminderen, de CO2-uitstoot te verlagen en een meer informatieve winkelervaring te bieden door een augmented reality functie in de online shop te integreren.

Met één druk op de knop kun je nu de wielen van Van Moof bekijken door de camera van je eigen mobiele telefoon: In verbazingwekkende authenticiteit. Het kleinste detail van de fietsen wordt realistisch in 3D weergegeven. Potentiële kopers kunnen het profiel van de banden virtueel voelen, de individuele verbindingen van de spaken zijn net zo zichtbaar als de Van Moof-gravure op het stuur. stuurde LED's van het achterlicht, de schroeven van de remmen en de spindels van de pedalen. pedalen. Je kunt om de fiets heen lopen, er dichtbij komen, heel dicht bij individuele onderdelen komen met de camera - het enige wat je niet kunt doen is hem aanraken of erop rijden.

Van Moof maakt geweldige e-bikesMaar als je je afvraagt of een e-bike voor jou de moeite waard is, en zo ja, welke, kijk dan eens naar dit artikel!

E-bike test: welke e-bike past bij jou en waarom je er van zult houden

Duurzamer, gezonder voor het lichaam en sneller van A naar B, althans in de stad - dat zijn de voordelen van een e-bike boven een auto. De e-bike heeft ook enkele voordelen ten opzichte van de conventionele fiets. Dankzij de ondersteuning van de elektromotor zweet je minder bij het beklimmen van heuvels, kom je sneller aan het werk en word je ondersteund als je eigen spierkracht voor sommige afstanden niet voldoende is. Er zijn veel redenen om een e-bike te kopen. Elektrische fietsen zijn echter pas een paar jaar populair. Er zijn dan ook veel onbeantwoorde vragen en misverstanden over e-bikes. Hier vind je advies over de belangrijkste vragen over e-bikes. We laten je ook de beste modellen zien.

Wat is een e-bike?

Een e-bike is een fiets met een elektromotor. Maar niet alle e-bikes zijn hetzelfde. Want wat we in de volksmond een e-bike noemen is eigenlijk een elektrische fiets. Een echte e-bike rijdt ook zonder trapondersteuning. Als hij 25 km/u rijdt zonder de extra beweging van de pedalen, geldt hij als bromfiets en is een rijbewijs nodig, evenals een verzekeringsplaatje en een rijbewijs klasse AM. Hier zijn helmen verplicht. E-bikes die zonder trapondersteuning slechts tot 20 km/u rijden zijn wettelijk niet verplicht een helm te dragen en worden beschouwd als lichte bromfietsen.

Afhankelijk van de stand van de motor hebben e-bikes voorwiel- of achterwielaandrijving. Er zijn bijvoorbeeld naafmotoren of middenmotoren. Krachtige motoren zijn verkrijgbaar van fabrikanten als Bosch, Yamaha, Shimano en nog veel meer. E-bikes hebben velgremmen of schijfremmen. Een populaire remfabrikant is weer Shimano, veel fietsfabrikanten betrekken daar hun onderdelen van. Voor de eenvoud lees je in deze tekst echter altijd over e-bikes, ook als het om elektrische fietsen gaat. Als je het over bromfietsen of lichte snorfietsen hebt, zul je het expliciet kunnen lezen. Het onderscheid tussen e-bike en elektrische fiets wordt daarom alleen voor de volledigheid gemaakt.

Wat is een elektrische fiets?

Pedelec is een afkorting van Pedal Electric Cycle. Pedelec, ook wel elektrische fiets of elektrische fiets genoemd, is wat in de volksmond een e-bike wordt genoemd. Ze hebben trapondersteuning van de elektromotor, en er zijn verschillende niveaus van ondersteuning. Ze hebben tot 250 watt en motorische ondersteuning tot 25 km/u. Wettelijk worden ze beschouwd als fietsen. Noch een exploitatievergunning, noch een verzekeringsplaatje is vereist. Helmen zijn ook niet verplicht en verzekeringen evenmin.

Op een elektrische fiets vind je vaak derailleurversnellingen of naafversnellingen. Het voordeel van derailleurversnellingen is het openlijk toegankelijke mechaniek, zodat onderhoudswerkzaamheden snel kunnen worden uitgevoerd. Bovendien zijn derailleurversnellingen licht van gewicht. De naafversnellingen daarentegen vergen weinig onderhoud omdat de tandwielen goed beschermd zijn. Het is daarom zeer betrouwbaar. Elektrische fietsen hebben meestal een totaalgewicht van ongeveer 23 kg.

Er zijn ook zogenaamde S-pedelecs, d.w.z. high-speed pedelecs. Ze hebben een trapondersteuning tot 45 km/u en worden daarom beschouwd als bromfietsen. Je hebt dus een rijbewijs en een verzekeringsnummerplaat nodig. Bovendien heb je een AM-rijbewijs nodig en is een helm verplicht. Visueel is het enige verschil tussen elektrische fietsen en S-pedelecs de kentekenplaathouder, die op de S-pedelec aanwezig is.

Waarom heb ik een e-bike nodig?

Een e-bike is om verschillende redenen de moeite waard. Het is bijvoorbeeld gemakkelijker om dingen te vervoeren op een fiets met een elektromotor. Je moet echter voorzichtig zijn, want in tegenstelling tot elektrische fietsen zijn aanhangers voor lading of kinderen niet toegestaan op e-bikes. Voor dit doel zijn er zogenaamde bakfietsen. Dit zijn bakfietsen die ondersteund worden door een elektromotor. Als je regelmatig veel te vervoeren hebt, is het de moeite waard om een bakfiets te kopen. Fiets je graag naar je werk en wil je niet te bezweet aankomen, dan is een e-bike de moeite waard. Vooral als er veel hellingen of tegenwind zijn. Lange afstanden, bijvoorbeeld naar het werk, op vakantie of tijdens langere dagtochten, zijn gemakkelijker af te leggen.

Natuurlijk is een e-bike ook zinvol als je lichamelijk niet fit genoeg bent of sommige dingen op oudere leeftijd niet meer aankunt. De e-bike brengt je op plaatsen waar je met je eigen fysieke kracht misschien niet zou kunnen komen. Het duurzame karakter van de e-bike mag niet worden verwaarloosd. Als je de e-bike zelf wilt zien, moet je een proefrit maken. De meeste fietsenwinkels hebben e-bikes die ze uitlenen of waarmee je een ritje kunt maken. Een proefrit is ook de moeite waard om een gevoel te krijgen voor het rijgedrag en de rijeigenschappen van een e-bike voordat je besluit er een te kopen.

Alles wat belangrijk is over de accu van de e-bike

Een goede e-bike heeft een goede lithium-ion batterij nodig, want als die niet werkt, is de fiets bijna waardeloos. Let bij het kopen dus vooral op de batterij. Er zijn enkele functies die heel nuttig kunnen zijn. Een daarvan is aanloop- en duwhulp. Meer precies is dit motorische hulp zonder de pedalen te hoeven gebruiken. Tot zes km/u ondersteunt de motor de rijder bij het bergopwaarts duwen of bij verkeerslichten. Batterijen kunnen beschermd zijn tegen diepontlading en overladen.

Het is de moeite waard om een batterij te kiezen van een gerenommeerde fabrikant. Dit vergroot de kans dat er over een paar jaar nog een geschikte vervangende accu voor de fiets is. De gemiddelde levensduur van een e-bike accu is vijf jaar, waarna ze meestal vervangen moeten worden. Verschillende factoren beïnvloeden de levensduur van een batterij. Een daarvan is het gebruik. Meer precies betekent dit het aantal volledige laadcycli. De oplaadtijd verschilt per fabrikant.

Tegelijkertijd verliest een batterij permanent capaciteit, zelfs als hij niet gebruikt wordt. Je kunt je dus de moeite besparen om een reservebatterij te kopen. Afhankelijk van de fabrikant en het model kunnen accu's 500 tot 1000 volledige laadcycli doormaken. De meeste e-bikes hebben tussen de 400 en 750 wattuur, zodat één lading genoeg is voor 50 tot 120 km, afhankelijk van de fabrikant. Een verkeerde behandeling kan de levensduur van de batterijen aanzienlijk verkorten. Hier zijn een paar tips om de batterij langer mee te laten gaan:

  • TemperatuurDe accu mag niet worden blootgesteld aan extreme hitte, dus is het de moeite waard om de e-bike in de zomer in de schaduw te parkeren. Temperaturen onder nul in de winter verminderen ook de accucapaciteit.
  • OpladenHet gebruik van de meegeleverde oplader, opladen bij een geschikte temperatuur en gedeeltelijke oplaadbeurten hebben een positief effect op de levensduur van de batterij.
  • OpslagOpslag: Het mag ook niet te warm of te koud zijn en de batterij moet op een droge plaats worden bewaard, bijvoorbeeld niet in een vochtige kelder.

Welke soorten e-bikes zijn er?

Net zoals er verschillende soorten fietsen zijn, zijn er ook verschillende soorten e-bikes. Voordat je een e-bike koopt, moet je daarom nadenken over waar je de fiets voornamelijk voor gaat gebruiken. In principe wordt onderscheid gemaakt tussen e-bike, elektrische fiets en S-pedelec. Dan zijn er enkele elektrische fiets modellen die aangepast zijn aan verschillende behoeften. Mountainbikes met elektromotor zijn ontworpen voor off-road gebruik.

Als je je e-bike veel in de bergen of in het bos wilt gebruiken, is een e-mountainbike de moeite waard. Met een e-fully, dat wil zeggen een fiets met meerdere verende elementen, kun je dankzij de motor snel de berg oprijden en vervolgens de paden afrijden. Dit bespaart je de pendeldienst naar het begin van de trail, en conventionele fullys wegen veel en zijn daarom moeilijk bergop te brengen. Voor wortelachtige paden en lichte oneffenheden op het bereden oppervlak volstaat een e-hardtail met alleen een verende vork als veringselement.

E-stadsfietsen zijn ontworpen om korte afstanden in de stad af te leggen. Hier heb je een vrij rechte zitpositie. Dus als je zonder auto naar je werk, de sportschool of boodschappen wilt, is een e-stadsfiets de moeite waard. Op de bagagedrager kunnen boodschappen of sportkleding worden meegenomen, en stads-e-bikes hebben ook een lage instap.

Een e-trekkingfiets is bedoeld voor langere tochten over asfalt en bos- of zandwegen. E-trekkingfietsen zijn bijzonder geschikt voor fietstochten of voor bikepacking. Bakfietsen zijn fietsen met een elektromotor. Als je regelmatig veel moet vervoeren, kan de bakfiets een alternatief zijn voor een auto. Dit komt omdat aanhangers niet aan e-bikes bevestigd mogen worden.

Natuurlijk is er ook een racefiets met elektromotor of een e-vouwfiets te koop. De vouwfiets als e-bike is bijzonder praktisch voor forenzen. Bijna elk type fiets wordt nu gebouwd en verkocht met een elektromotor. Een nieuw type fiets is de zogenaamde SUV e-bike. Dit is een soort alleskunner met een exclusieve uitrusting.

Voordat je koopt, is het belangrijk om realistisch te overwegen waar je het vaakst op je fiets zult rijden. Als je in de toekomst een fietsenstalling wilt uitproberen, maar vooral naar je werk fietst, zal een dure e-fully het niet waard zijn.

Moet een e-bike geregistreerd worden bij de overheid?

De vraag naar een verkeersvergunning kan niet op een algemene manier worden beantwoord. Elektrische fietsen met een motorvermogen tot 250 watt hebben geen kenteken nodig en zijn niet verzekeringsplichtig. S-pedelecs met hogere snelheden en tot 4000 watt vereisen een kenteken en een verzekering. Overigens mag je er niet mee rijden op fietspaden.

E-bikes tot 500 watt worden beschouwd als lichte bromfietsen en vallen ook onder de verplichte registratie en verzekering. Ze zijn toegestaan op fietspaden als de toevoeging "Mofa frei" (bromfietsvrij) wordt aangegeven door een verkeersbord. E-bikes tot 1000 watt worden beschouwd als bromfietsen en zijn onderworpen aan registratie en verzekering. Ze zijn ook toegestaan op fietspaden als de toevoeging "Mofa frei" wordt aangegeven door een verkeersbord. Een e-bike tot 4000 watt wordt beschouwd als een bromfiets. Ze zijn onderworpen aan verplichte registratie en verzekering. Ze zijn niet toegestaan op fietspaden.

Waarom gelden voor e-bikes andere regels dan voor fietsen?

Afhankelijk van hoeveel watt een e-bike of elektrische fiets heeft, worden ze wettelijk beschouwd als fiets, lichte bromfiets, bromfiets of snorfiets. Dit betekent dat ook de verkeersregels veranderen.

Verplichte helm

Voor elektrische fietsen en e-bikes tot 500 watt geldt geen wettelijke verplichting om een helm te dragen. Voor S-pedelecs en e-bikes boven de 500 watt is er echter wel.

Rijbewijs

Met de elektrische fiets heb je geen rijbewijs nodig. De S-pedelec mag bereden worden met een AM-rijbewijs en vanaf 16 jaar. De e-bike tot 1000 watt mag bereden worden vanaf 15 jaar met een bromfietsrijbewijs. De e-bike tot 4000 watt mag bereden worden vanaf 16 jaar met een rijbewijs klasse AM.

Nummerplaten en verplichte verzekering

Behalve de elektrische fiets hebben alle andere varianten, d.w.z. de S-pedelec, en alle e-bikes van meer dan 250 watt een kenteken nodig en zijn ze verzekeringsplichtig.

Rijden op het fietspad

Op het fietspad mag zonder aarzeling alleen met elektrische fietsen worden gereden. E-bikes tot 1000 watt mogen op het fietspad worden bereden als een bord met "Mofas frei" (brommers vrij) dit toestaat. E-bikes tot 4000 watt en S-pedelecs zijn helemaal niet toegestaan op het fietspad.

Is een e-bike duurzaam?

Elektrische fietsen zijn een uitstekend alternatief voor de auto. Volgens het Umweltbundesamt is de helft van alle autoritten in Duitsland korter dan vijf kilometer. Een afstand die ook met de fiets snel afgelegd kan worden. E-bikes zijn klimaatvriendelijker. Voor een afstand van 100 km produceert een e-bike slechts 0,6 kg CO2. Een auto stoot over dezelfde afstand 21 kg CO2 uit.

Bovendien is rijden op een e-bike goedkoper, want de gemiddelde energiekosten per 100 km zijn 0,30 €. Voor dezelfde afstand moet je met de auto gemiddeld €10,50 uitgeven. Veel mensen weten niet dat de fiets tot een afstand van 5 km als het snelste vervoermiddel wordt beschouwd, althans in het stadsverkeer. Het geheel strekt zich uit tot 10 km als je een lange zoektocht naar een parkeerplaats voor de auto meerekent.

En je doet ook je eigen gezondheid een plezier, natuurlijk is de frisse lucht en beweging beter voor het lichaam dan voortdurend zittend autorijden. Trouwens, rijden op een e-bike is nog milieuvriendelijker als hij wordt opgeladen met groene stroom. Er zijn ook motorsystemen die tijdens het remmen kinetische energie terugwinnen en opslaan in de accu. Dit verhoogt de efficiëntie en helpt ook om nog meer CO2-uitstoot te voorkomen. De emissies voor de productie en verwijdering van e-bike batterijen zijn nauwelijks significant. Volgens het Federaal Milieuagentschap wordt de uitstoot al gecompenseerd als je 100 km op een e-bike hebt gereden in plaats van de auto te nemen. De e-bike doet het dus heel goed. Natuurlijk zijn gewone fietsen zonder motor nog efficiënter en milieuvriendelijker.

Welke e-bike wordt aanbevolen?

De ADAC en Stiftung Warentest publiceren regelmatig testrapporten over e-bike modellen. Het valt altijd op dat er grote verschillen zijn tussen de e-bikes die op de markt zijn. Accu, versnellingen en remmen zijn niet in alle modellen overtuigend. Daarom presenteren we enkele e-bike modellen die zich bewezen hebben. Onze testwinnaars volgens de belangrijkste categorieën:

E-MTB

Cube Reactie Hybride: De Cube Reaction Hybrid serie is indrukwekkend. Dit zijn e-hardtails. De motoren worden geleverd door Bosch. De fabrikant KTM produceert ook uitstekende e-MTB's.

E-stadsfiets

Kalkhoff Image 3.BFabrikant Kalkhoff brengt moderne e-bikes voor in de stad op de markt met de Image 3.B-serie. Kalkhoff betrekt de middenmotor van Bosch. E-stadsfietsen bieden rijcomfort op korte afstanden, terwijl een trekking e-bike een betere rijervaring biedt op lange tochten.

E-trekking fiets

Haibike Trekking: Haibike biedt de Trekking-serie, waarvan de motoren afkomstig zijn van Yamaha.

E-laadfiets

De populairste e-bikes worden gemaakt door Babboe. Babboe krijgt zijn motoren ook van Yamaha.

Wil je een nieuwe e-bike met waar voor je geld? Kijk dan eens op buycycle waar je duizenden gebruikte fietsen in goede staat vindt. Je vindt er ook e-bikes van hoge kwaliteit in aantrekkelijke prijsklassen.

4. slimme elektrische fietsen

Het bedrijf mocci uit München wil niet zozeer de fiets als wel de hele stadslogistiek revolutioneren en heeft daarvoor een geheel nieuw type fiets gecreëerd: Het Smart Pedelec Vehicle (SPV). Daarmee moeten vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen uit de steden verdwijnen, want of het nu gaat om vervoer, bezorging of gedeelde mobiliteit: al deze gebieden zullen door mocci SPV's worden bestreken. Daarnaast maakt de fabrikant reclame voor zijn visie op een "connected city", waarvoor hij de perfecte voertuigen levert.

Het bijzondere aan de mocci-fietsen is dat ze niet alleen volledig kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant (extra aanhangers of speciale bagagedragers voor verschillende vrachtvolumes, corporate branding of lichtere modellen voor woon-werkverkeer), maar dat ze ook zijn gemaakt van 95% recyclebare materialen. Er wordt nauwelijks afval gegenereerd tijdens de productie en er wordt aanzienlijk bespaard op CO2-uitstoot bij de productie van de frames, ook omdat dure en meer milieubelastende stappen zoals lassen en verven achterwege kunnen blijven: De frames van mocci fietsen zijn namelijk gemaakt van zwaar plastic, in plaats van aluminium.

Met zijn wagenpark biedt mocci moderne mobiliteitsoplossingen, voornamelijk voor de commerciële sector, maar ook voor forenzen of ouderen. fiets delen-projecten.

Als je direct wilt bijdragen aan de mobiliteitsrevolutie, kijk dan eens naar de meer dan 8.000 fietsen die we aanbieden bij buycycle aanbieden: Misschien zit je volgende stedelijke verkeersheld er wel tussen, of misschien wel je nieuwe maatje voor off-road tochten of eindeloze asfalt erpentines... Als je vragen hebt of hulp nodig hebt, neem dan contact op met ons ondersteuningsteam dat je met raad en daad zal bijstaan. Tot die tijd wensen we je, zoals altijd: veel plezier met browsen, veel fietsplezier!